
最近一个消息窜上了汽车圈热搜,说的是柳州五菱要把之前专供日本的电动小车G050带回中国市场。有点意思是不是?网上都在说这车像是为“买菜大军”量身定制博易股票,长得小小一只才3395毫米,上下班路上分分钟能在人堆里钻着走,实用得很。不过回想一下,前阵子国内马路上还有人猜这车只是传说。现在,工信部新车申报目录里真有它——这事越来越明朗。
其实柳州五菱新能源和日本的ASF株式会社2013年就凑到一块儿,造出来G050之后,2023年已经卖去了日本。现在呢,牌照啥的还因为政策要求变花样了,这次还是河南森源汽车出手帮忙申报生产,那天看到新闻我都乐了——柳州五菱新能源不是刚和河南森源搞了“埃尚汽车”新品牌嘛,这波操作挺灵活。
说到这台小车啊,它风格就是四四方方一种“盒子外型”,四个轮子杵在车角,都快赶上拼装玩具车型的味道。左右两边安排了侧滑门,别小瞧这设计,夏天停车场空间紧张,开关车门根本不卡人。再看车窗,前面的窗子向下收尾,后窗又突然往上扬,一眼看过去还真有点潮流属性,跟老一辈印象中的方头方脑完全不同。数据粉觉得重要的——车长3395毫米,宽1475毫米,高度也有1950毫米,轴距做到2430毫米,这参数看着比普通小车要高挑不少。
回头再盯着前脸。大灯看着有点科幻,不规则L型轮廓,里面那根也是L型灯带并配两组C形的透镜光源,前保险杠两边还各加了雾灯。中间封闭起来的板子博易股票,看起来很紧凑,偷偷藏着充电插头。这次为中国市场还直接挂了新标志,机盖上又凸出来条装饰板,细节蛮多。
尾巴部分更走极简路线,整个车尾门开口特别大,喜欢搬箱子买大件的真的可以考虑。后风挡下装了一整条镀铬饰条,看着也挺提气,尾灯低低地在后杠位置,还有一道贯穿式灯带,晚上点亮显眼。
车厢内饰不用多想,大概率还是延续出口日本那一套:一体化仪表台,中控显示屏全嵌进去,两辐方向盘,不搞花哨。座椅布局直接2+2,后排靠背一体,还能整体往前折叠。车顶前部两边特地掏了储物盒,后备厢旁边也塞了收纳箱,怎么看都是超级实用,买菜、载小孩、偶尔拉点东西都不怵。
不少人最惦记动力续航。别觉得身子小就动力差博易股票,这台小家伙电机最大30千瓦,磷酸铁锂电池,按最新出口日本的标准WLTC续航200公里,国内工况估摸能跑230公里左右。短途郊游也没问题。
最后扔个问题,有没有发现国产微型车最近愈发注重颜值和实用搭配?这个G050搞不好真会刷出一波买菜神器热潮。不过等它正式上市,价格还得看怎么定。如果身边有那么一辆,是不是感觉以后不用抢快递三轮了?
编辑:李慧
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